在跑道中線，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的距離。跑道視程一般由部署于跑道邊的自動(dòng)化設(shè)備來(lái)測(cè)量，該設(shè)備通常使用前向散射儀方式來(lái)測(cè)量。有效的模擬出飛行員的有效視程距離，幫助在低能見(jiàn)度或夜間安全的起降作業(yè)。
系統(tǒng)指標(biāo)
采集器: FAMEMS 3000數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
防雷系統(tǒng)：SKY-FL1000
工作環(huán)境：-50～+50℃、0～100%RH
可 靠 性：平均無(wú)故障時(shí)間>6000小時(shí)
防護(hù)等級(jí)：IP65，防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐蝕
系統(tǒng)供電：太陽(yáng)能/交流供電模式，自備可充電電池
電源控制：充放電控制/溫度補(bǔ)償/過(guò)放保護(hù) (交直流兩用)防護(hù)等級(jí)：IP65標(biāo)準(zhǔn)
采集功能：采樣存儲(chǔ)可遠(yuǎn)程升級(jí)
通訊方式：RS232/ RS485
數(shù)據(jù)輸出：可設(shè)定間隔的數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)，最小采集間隔為60秒
數(shù)據(jù)發(fā)布：服務(wù)器/顯示屏/移動(dòng)端
傳感要素測(cè)量指標(biāo)
測(cè)量指標(biāo)
能見(jiàn)度：10-32 km；精度：±10%＜10km；測(cè)量范圍：10m-2km, 10km…95km
背景光照度：測(cè)量角度：垂直≥45°水平≥45°； 精度:±1%；測(cè)量范圍:0~188，000 Lux
數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)
采 集 器：QML201
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：4G大容量TF數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡
通訊與供電方式
通訊接口：RS232/RS485，板載GPRS
通訊方式：GPRS、有線直連/RJ45以太網(wǎng)
供電方式：交流220V/太陽(yáng)能+蓄電池
運(yùn)行環(huán)境
工作環(huán)境溫度：-50～+50℃
工作相對(duì)濕度：0～100%RH
可靠性與維護(hù)
遠(yuǎn)程維護(hù)：遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控與參數(shù)設(shè)置
防護(hù)等級(jí)：IP65
可 靠 性：免維護(hù),防鹽霧，防塵
機(jī)械指標(biāo)
主體材質(zhì)：鋁鈦合金
表面處理：熱鍍鋅、電泳漆工藝處理紅白色為主色調(diào)
安裝高度：標(biāo)準(zhǔn)配置2.5米易折桿，抗風(fēng)強(qiáng)度不小于75m/s
典型應(yīng)用
航空港航道監(jiān)測(cè)
機(jī)場(chǎng)航道預(yù)警
直升機(jī)機(jī)場(chǎng)監(jiān)測(cè)
機(jī)場(chǎng)跑道端安全監(jiān)測(cè)
飛機(jī)起降預(yù)警預(yù)報(bào)服務(wù)
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Q：氣象站應(yīng)如何選址？
（1）為避免測(cè)定“氣壓、溫度、濕度、雨量、光照時(shí)數(shù)、風(fēng)力等”氣象要素時(shí)受到干擾，氣象站宜選擇在地勢(shì)平坦開(kāi)闊且測(cè)量的氣象數(shù)據(jù)有很強(qiáng)的代表性的地方。觀測(cè)場(chǎng)四周必須空曠平坦，避免建在陡坡、洼地或鄰近有鐵路、公…...
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Q：自動(dòng)氣象站如何管理維護(hù)？
自動(dòng)氣象站最常見(jiàn)的故障：1.雨量，一般為雨量筒堵塞或者干簧管老化；2.采集器不穩(wěn)定，一般為蓄電池老化導(dǎo)致電壓不穩(wěn)；3.風(fēng)向風(fēng)速維護(hù)時(shí)注意型號(hào)；4.溫濕度傳感器故障時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量電；5.太陽(yáng)能電池板線路老化、采集器…...
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Q：自動(dòng)氣象站可以監(jiān)測(cè)周?chē)啻竺娣e的氣象數(shù)據(jù)？
大中城市，布設(shè)至少包括氣壓、溫度、風(fēng)向、風(fēng)速和降水量的五要素自動(dòng)氣象站，在經(jīng)費(fèi)許可的情況下，增加濕度觀測(cè)。其他地區(qū)的加密自動(dòng)氣象（雨量）站，至少包括雨量，根據(jù)經(jīng)費(fèi)情況依次增加氣壓、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速和相對(duì)…...
